В Находке обсудили проблемы городских автобусов: нехватка водителей, светофоры и поворот на Врангель

Глава Находки Тимур Магинский встретился с водителями ООО «Центр развития спорта» — крупнейшего автотранспортного предприятия, обслуживающего большинство городских маршрутов. Главные темы разговора — нехватка кадров, несинхронные светофоры и рост расходов на содержание автобусов.

Коллектив перевозчика обозначил перед мэром несколько проблем, которые напрямую влияют на регулярность пассажирских перевозок. Водители рассказали, что светофоры на участке от КПД до Центральной площади работают вразнобой: автобус трогается на зелёный, но через 100–200 метров упирается в красный. Каждый такой цикл добавляет к рейсу секунды, а в сумме задержка достигает пяти минут.

«Возьмите светофоры от "Волны" до автовокзала — их порядка 11 или 13. И постоянно вот это: начали движение, остановились», — описал ситуацию один из водителей.

Сотрудники предприятия попросили наладить режим работы светофоров по принципу «зелёной волны», как это сделано в крупных городах, чтобы автобус не выбивался из графика.

Перекрёсток на Врангель расширят

Отдельно водители подняли вопрос о повороте на Врангель. По их словам, перекрёсток давно нуждается в дополнительной полосе. Тимур Магинский сообщил, что решение уже найдено: средства выделены, работы выполнит «Примавтодор».

«С министром транспорта Приморья Алексеем Игнатенко мы договорились. Будет сделана дополнительная полоса. Поворот на Врангель станет удобнее, произведём замену светофора и добавим зелёную стрелку. В следующем году эти работы будут выполнены», — пообещал глава города.

Не хватает почти 40% водителей

Самой острой проблемой на встрече назвали кадровый голод. По данным предприятия, из 115 штатных единиц водителей фактически работают 71. Молодёжь уходит на большегрузы, где зарплата начинается от 160 тысяч рублей, нет ранних подъёмов и пассажиров в салоне.

Поднимать зарплату перевозчик не может: обслуживание автобусов за последнее время подорожало в среднем на четверть, только шины выросли в цене на 22%. Себестоимость перевозки одного пассажира, по расчётам ООО «Центр развития спорта», составляет 93,76 рубля без учёта обновления автопарка.

«Мы понимаем: когда повышается стоимость проезда, это вызвано объективными причинами. Но жители округа тоже озвучивают свои требования к работе перевозчиков. Поэтому должно быть двустороннее движение: если идёт повышение проезда, должно повышаться и качество услуг», — подчеркнул Тимур Магинский.

Электричка как альтернатива

Пока власти и перевозчик ищут решение, жители Находки всё чаще выбирают пригородный поезд. Электричка от станции «Мыс Астафьева» отправляется ежедневно, кроме субботы, в 7:50 и прибывает на станцию «Находка» в 8:30. Обратный рейс уходит в 18:53, проезд стоит 32 рубля.

«Я уже давно пользуюсь электричкой. Она никогда не опаздывает, в вагонах чисто, без толпы народа, без пробок. Если бы вместо автобусов электричка ходила немного чаще — это решило бы проблемы многих горожан», — поделилась жительница Находки Елена Саринкова.